FAQ

Al elegir Enter Charter, hablas directamente con el operador y propietario físico de la flota. El operador proporciona el avión, la tripulación, la planificación operativa, el soporte técnico, el seguro y el cumplimiento de los procedimientos de seguridad. Un bróker es solo un intermediario que no posee aviones propios. Un bróker aéreo tiene acceso a una red de operadores y conocimiento del mercado: recibe la solicitud y media en la cotización y la organización del alquiler del avión. La colaboración directa implica ausencia de comisiones ocultas, comprobación inmediata de la disponibilidad de las aeronaves y la ruta de decisión más corta posible sin intermediarios.

Para preparar una cotización completa, necesitamos principalmente el aeropuerto de salida y llegada, la fecha del viaje y el número de pasajeros, datos que puedes indicar en el formulario de contacto de Enter Charter. También conviene aportar información adicional, como el tipo de equipamiento deportivo transportado, el catering a bordo esperado y posibles requisitos especiales del grupo o la necesidad de otros servicios adicionales. Así nuestros expertos pueden adaptar lo mejor posible la oferta de alquiler del avión y facilitarte cálculos realistas, no amplios rangos de precio.

El chárter de un avión de pasajeros completo es más ventajoso cuando un grupo grande debe llegar al mismo lugar en una fecha concreta. Al comparar la compra individual de billetes con el alquiler de un avión, hay que tener en cuenta no solo el precio de cada billete, sino también posibles escalas, alojamiento, traslados, equipaje, tiempo de viaje y el riesgo de separar a los participantes en distintos vuelos regulares. Un cálculo detallado puede demostrar que viajar en un avión chárter optimiza el coste total del viaje, ahorra tiempo y mejora la logística. Más información: Vuelo chárter ad hoc frente a conexión regular: ¿cuándo compensa un chárter?

No existe un número mínimo de pasajeros, pero los aviones Boeing 737 disponen de 189 plazas. La rentabilidad depende del número de asientos ocupados, la ruta y las alternativas disponibles. Enter Charter también puede preparar un cálculo para un grupo que no utiliza toda la capacidad del avión o supera la capacidad de una sola aeronave. La flota propia y el enfoque personalizado permiten adaptar la oferta a tus necesidades.

Un vuelo regular opera según el horario regular publicado por una aerolínea, mientras que un vuelo chárter se realiza por encargo de una entidad concreta, por ejemplo, una agencia de viajes, empresa, grupo o particular. En un chárter ad hoc, el cliente alquila el avión completo, por ejemplo para un consejo de administración, un equipo, un club deportivo, invitados de un evento o un grupo de incentivos. En ese caso se pueden definir en gran medida la fecha, la ruta y los aeropuertos de salida y llegada, siempre que lo permitan las restricciones operativas, la disponibilidad de la aeronave y las franjas aeroportuarias. La principal diferencia no está en el estándar del avión, sino en la forma de organizar y vender el vuelo. Más información: Vuelo chárter ad hoc frente a conexión regular: ¿cuándo compensa un chárter?

Cada vuelo ad hoc se cotiza individualmente; por eso no publicamos listas de precios artificiales. El coste final depende de varias variables: ruta, fechas, disponibilidad de tripulación, tiempo de estancia del avión en tierra y el nivel elegido de servicios adicionales. La forma más rápida de conocer un presupuesto realista es enviarnos una breve solicitud de oferta mediante el formulario o directamente por correo electrónico.

Más información: ¿Cuánto cuesta alquilar un avión para un grupo? ¿Qué influye en el precio del chárter?

Trabajamos 24/7. Con datos completos sobre la ruta, la fecha y el número de pasajeros, podemos evaluar rápidamente la viabilidad y la disponibilidad de la flota y volver con información concreta.

El modelo directo, es decir, el chárter contratado con la aerolínea, limita los costes de intermediación. En la oferta de vuelo ad hoc mostramos el alcance del servicio y todos los elementos adicionales que afectan al precio, como tasas aeroportuarias, estancia en tierra, catering y otros servicios seleccionados por el cliente.

Sí. Operamos vuelos ad hoc de solo ida, de ida y vuelta y rotaciones más complejas con varios tramos, si el plan operativo lo permite. Es una solución popular, entre otros casos, para reubicaciones de empleados, evacuaciones, transporte de marinos, personal del sector Oil & Gas o itinerarios específicos de giras de conciertos.

Sí. La posibilidad de transportar carga especializada es una de las mayores ventajas de alquilar un avión propio frente a las aerolíneas regulares. Las bodegas de equipaje de nuestros Boeing 737 pueden transportar, entre otros artículos, equipamiento deportivo profesional, instrumentos musicales, escenografía o pesadas cajas técnicas (flight cases) para equipos de producción o el sector del entretenimiento. Para que el transporte sea totalmente seguro y viable, el equipaje sobredimensionado debe declararse detalladamente ya en la fase de cotización. Facilitar estos datos con antelación permite a nuestro equipo de operaciones calcular con precisión los límites de peso y el centro de gravedad del avión (Weight & Balance) y solicitar asistencia en tierra específica en los aeropuertos de salida y llegada.

Sí. La posibilidad de una personalización casi completa del espacio de pasajeros y los servicios a bordo es una de las mayores ventajas del alquiler exclusivo de un avión. Un vuelo chárter deja de ser solo un medio de transporte y se convierte en parte integrante de la experiencia de marca, por ejemplo durante viajes de incentivos o conferencias corporativas. La solución más popular es instalar fundas personalizadas en los reposacabezas con el logotipo de la empresa o del evento y ofrecer un menú especial a bordo.

La posibilidad de utilizar aeropuertos más pequeños, a menudo inaccesibles para las aerolíneas regulares tradicionales, es una de las mayores ventajas del alquiler exclusivo de un avión. Permite aterrizar mucho más cerca del lugar del evento, fábrica, hotel o estadio, reduciendo de forma significativa el tiempo y los costes de los traslados. Para cada aeronave de nuestra flota (Boeing 737-800 y B737-8 MAX), realizamos una verificación operativa individual del aeropuerto elegido.

El contrato de alquiler de un avión de pasajeros se celebra entre las entidades responsables de prestar el servicio, sin una cadena innecesaria de intermediarios (brókeres). Esto simplifica la responsabilidad, la comunicación y la confidencialidad del proyecto.

Sí. Trabajamos de forma integral. Como turoperador, Nekera te libera de la carga de la logística terrestre. Podemos organizar traslados VIP, alojamiento, pensión completa, atracciones locales y programas de visitas y seguro de viaje, proporcionando todo el viaje en una sola factura clara.